中新網廣州12月26日電 (郭軍 邊禹)記者26日從廣鐵集團獲悉,經過近5年建設,衡柳鐵路(衡陽至柳州)將於12月28日開通運營,長沙南站將開行關鍵字至桂林的動車組列車,最快僅3小時7分即可抵達桂林。
衡柳鐵路為新建國家I級雙線電氣化鐵路,列車時速200公里,並預留提速250公里時的條件。衡柳鐵路途徑湖南省衡陽、祁東、祁陽、永州、東安以及廣建築設計西全州、興安、桂林、永福、鹿寨、柳州等多個城市,全長497.9公里。
此線路的開通不僅溝通了廣西、海南、粵西地區與西南、西北、華北、華中、華東地區之間的聯繫,同時還溝通了中國內地與南亞地區各國融資之間的聯繫,將成為中國通向中南半島的國際通路。
據裝潢廣鐵介紹,衡柳鐵路在開通運營初期,將開行直通動車組3對。
動車組開行的具體情況為:北京西至桂林G529/30次1對,歷時10小時32分,相比衡柳線開通前普速客車節省約10個多小時;長沙南至桂林G535/6二胎(歷時3小時7分)、G537/8次(歷時3小時10分)2對,相比衡柳線開通前節省近4個半小時。
據悉,長沙南至桂林G537次、桂林至長沙南G538次自12月28日起開行;長沙南至桂林G535次、桂林至長沙南G536次自12月29日起開行。
普速客車方面,將有22對原來經由湘桂線運行的列車改經由衡柳線運行,其中包括南寧至北京西T286/5次、桂林至深圳K950/1K952/49次、長沙至南寧K779/80次、長沙至永州T8301/2次、廣州至永州K9126/7K9128/5次等22對客車。動車組和普速列車已於12月26日開始售票。
普速客車改經由衡柳線運行後,旅行速度將得到提升。以深圳到桂林K952/49次列車為例,改線前衡陽到桂林歷時6小時24分,而衡陽至桂林間改經由衡柳線運行後,只需要5小時5分即可到達,相比衡柳線開通前,省時約1小時19分。
衡柳鐵路開通後,3對動車組列車將通過衡陽東站和京廣高鐵相連,衡陽東站將為中轉換乘的旅客開設便捷通道。旅客抵達衡陽東站後無需出站,即可在京廣高鐵和衡柳鐵路之間換乘。
據廣鐵相關人士介紹,從28日起,京廣高鐵旅客如需在衡陽東站換乘至桂林方向的動車組,可以一次購買2張聯程車票,然後在衡陽東站便捷換乘。(完) (原標題:衡陽至柳州鐵路28日開通運營)
- Mar 23 Sun 2014 13:01
衡陽至柳州鐵路28日開通運營
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